旅顺港见证：新老战舰“同框”庆海军节

中华军事网：走进郑和舰的教室，23岁的叶瑞婷直接跑向最后一排的海图桌，“这就是当年我的座位。”2023年7月，叶瑞婷在郑和舰首次和舰艇“亲密接触”，在这里完成了对舰艇的全面认识并熟悉了基本操作流程。当时她还是大二学生，现在她已成为鄂尔多斯舰的一名干部。

今年4月23日是人民海军成立77周年纪念日，海军在全国10余个城市举行军营开放活动，40多艘现役舰艇与公众见面。在大连旅顺港军用码头，海军郑和舰、鄂尔多斯舰等三型军舰对公众开放。

其中，郑和舰和鄂尔多斯舰的“同框”让记者印象深刻。郑和舰是我国自行设计建造的第一艘远洋航海训练舰。其配备了完善的实习训练设施，海上教室、舰艇操纵模拟训练系统、综合教学系统，以及支持航海、通信、机电等科目的实习条件。鄂尔多斯舰是我国自行设计建造的054A型导弹护卫舰，搭载有舰炮、舰舰导弹、对空、反潜、近程反导等武器系统，以及电子战和直升机舰面系统。

郑和舰于1987年服役，距今已服役近39年。鄂尔多斯舰于2025年服役，是人民海军当前远海作战与常态化巡逻的主力水面舰艇，也代表了护卫舰的最高战斗力水平。两艘舰艇有近40年的“年龄差”，同框亮相，不仅体现出海军官兵代代传承、向海图强的足迹，也直观反映了人民海军装备的迭代升级与战力跨越。

一张海图桌，见证海军航海人才成长之路

海军是技术密集型军种，培养学员的实际动手能力至关重要。郑和舰的使命正是连接课堂与战场，打通人才输向部队的“最后一公里”，因此舰艇设计无一不是为教学服务。

让叶瑞婷感到亲切的海图桌是一张加宽加长的课桌。尽管配备有凳子，但坐下看书、写字并不舒服，这是因为海图作业需要站立操作，以便在图纸上圈画标注。

郑和舰某班班长孟飞达拿来一张海图铺上，海图可以嵌入桌面边缘的卡槽，既避免图纸卷边，也方便取放。

海图是舰船在大海上航行的必备导航路书，独立完成海图作业是一名合格舰艇指挥员的必修课。“每一次远海航行学员至少需要几十张海图。不同海区、不同港口，其对应的海图也各不相同”。孟飞达介绍说，他已经在郑和舰上服役12年，带过多批次学员，而锃亮反光的桌面是一代代学员反复摩挲出来的“成果”。

叶瑞婷清晰地记得当时为了能在海图上标定舰艇位置，她手持六分仪（光学仪器）在甲板上寻找可定位陆标。

对于不同专业，海图课目的考核不同，要求难度也会不同。现为鄂尔多斯舰干部的王嵩元，大二期间在郑和舰上完成的海图已达到保障日常航海勤务的标准。靠着最基础的六分仪和方位仪，他能根据要求标绘出郑和舰的实时航迹。“眼明、手快、心细、脑清”是完成海图作业所需的基本素养。

工作近两年之后，现在对于一些常用海图，王嵩元“几乎可以背下来”。这也意味着他把某些海域装进了脑子里，可以直接在大脑中重建海域。在保障战斗航海时，这可以大幅缩短指挥员决策反应时间，提升舰艇的生存力和战斗力。当然，这也离不开鄂尔多斯舰先进的卫星导航系统提供的精准坐标基准。

“在郑和舰上实习期间，‘无雷达、无卫星导航’的海图作业才是我们的看家本领，也是舰艇航行最保底的手段。当雷达和卫星导航全部失效，我们可以回归天文航海，利用六分仪进行陆标定位，也可以通过观察太阳、星星获取经纬度来确定方位。”王嵩元认为，“在郑和舰上的实习，是我职业生涯的第一粒纽扣，也是成为一名优秀的舰艇指挥员不可替代的宝贵经历。”

多型雷达串起海军装备发展史，从“看得见”到“看得清”

正是因为在郑和舰上的当兵锻炼经历，才让叶瑞婷最终成为一名水面舰艇的舰员。

叶瑞婷对在郑和舰上的实习记忆犹新。记者跟着她重新回到郑和舰，每走到一个地方，叶瑞婷都能脱口而出当年的学习情景。在一部外形老旧的雷达面前，她说当年“也用过”。